新世界领袖JorgeMartín今年的第四次胜利

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05月

西班牙人豪尔赫·马丁(本田车队)凭借在今天(周日)在阿森赛道举行的荷兰Moto3大奖赛中获得权威,赢得了本赛季的第四场胜利,这让他能够重新回到赛场的顶端。世界的临时分类。

虽然没有从训练中发生的摔倒中完全恢复,但马丁提出了一场非常聪明的比赛,在那里他与领先小组一起滚动直到最后三圈,当他超越所有对手并确定距离以确保胜利是双倍的,因为在冠军领袖的最后一圈,意大利人Marco Bezzecchi(KTM)的摔倒让他在世界上第一名的位置上。

新的壮观输出JorgeMartín刚刚离开信号量松散的离合器到完美,并设法在赛道的第一个角落获得一些优势,其次是意大利人Enea Bastianini(本田)和Lorenzo Dalla Porta(本田), ArónCanet(Estrella Galicia 0'0 Honda)排名第六,MarcosRamírez(KTM),落后新人JaumeMasiá(KTM)排名第十和五位。

快速的圈速,尽管有预测,Jorge Martin的速度让他在第二轮中已经比他的追击者获得了一定的优势。

随着马丁逐渐获得优势,意大利人被安置在早上自由练习时打破摩托车引擎的Marco Bezzecchi(KTM),前面提到的Enea Bastianini和ArónCanet。

到那时,拉米雷斯已经超过了两个对手,排名第八,马西亚紧随其后,阿隆索·洛佩斯(Estrella Galicia 0'0 Honda)从第二十一位恢复位置,他在第三轮中进入第十五位,尽管他的渴望改进和战胜对手让他跳过了进入终点线的选择,并在比赛结束时以1.5秒的比分受到惩罚。

随着ArónCanet的快速回归,马丁领先无法阻止追击者三人组,在第五轮中与他达成了对手,与他们形成了一个五人组,并且随着英国人John McPhee(KTM)的到来, Jaume Masia背后是七名飞行员的团队负责人。

Martín和Canet的领导跟随着来自第八名的Marco Bezzecchi,他努力工作,与其他人相比,头部五重奏的距离相当大,尽管在第十轮中球员重新担任角色领导者

与此同时,Race Direction开始对所有因为某种原因而无法进入终点线的车手实施制裁,要么是为了避免与他们的团队失去联系,要么过于介入那个复杂区域的情节。

第一个是AlonsoLópez,双罚,第一个1.5秒,1.4之后; 紧随其后的是意大利人Niccolo Antonelli(本田),远远落后于分类,获得1.7秒的批准; 2 + 2秒意大利人Denis Foggia(KTM); 1.3至MarcosRamírez; 1.8到德国Phillip Oettl(KTM);

比赛结束时的节奏已经成为最终选择的胜利者,这个五重奏已经超过其追捕者超过6秒,并且其所有成员,在某个时刻都在前面试图成为所指对象。

虽然豪尔赫·马丁是试图抛出大部分比赛的人,但五人组中没有一个人参加比赛,但是每个人都发挥了他们的特殊伎俩并选择了一个策略来保证他们得到保证为胜利而战。

而这个策略是马丁用来让Bezzecchi在第十九轮和第二十二轮比赛中发出的,最后两圈,他克服了他,改变了节奏,并且在五重奏的其他五重奏中获得了最小的优势。后来滚动约翰麦克菲。

JorgeMartín仅仅领先了八分之一秒,在本赛季的第四场胜利中开始了最后一圈,由于Marco Bezzecchi在最后一圈倒下并且对他没有造成任何身体伤害而运气不佳,这仍然是一个更好的结果。飞行员,但这让他没有一点要补充。

Canet排名第二,JaumeMasiá排名第四,MarcosRamírez排名第十,Albert Arenas(KTM)排名第四,第十四位是AlonsoLópez,排名第二。

胡安·安东尼奥·拉多斯